1、 解決電動汽車充電站商業(yè)運(yùn)營的盈利模式問題。
利用電網(wǎng)電能峰谷電能差價(jià)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營贏利。
2、 降低充電設(shè)備成本。
傳統(tǒng)充電設(shè)備要完成AC/DC變換，然后再對DC進(jìn)行控制，而這種電站的充電設(shè)備只需DC/DC變換或直接對DC進(jìn)行控制，大大減少了充電設(shè)備的造價(jià)。
3、 解決電動汽車集中充電對電力系統(tǒng)的沖擊和影響。
電動汽車充電時(shí)完全脫離電網(wǎng)，對電力系統(tǒng)沒有沖擊。
4、 解決電動汽車充電時(shí)對系統(tǒng)電能質(zhì)量的影響。
電站充電時(shí)，已經(jīng)對諧波進(jìn)行了有效抑制，并集中進(jìn)行了處理，對電能質(zhì)量的影響降低到了標(biāo)準(zhǔn)控制范圍以內(nèi)。
5、 參與統(tǒng)一調(diào)度，與電網(wǎng)互動，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。
統(tǒng)一調(diào)度這些儲能電站儲存的電能，可以起到消峰填谷的作用，大大發(fā)揮其社會效益。
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