1．國內(nèi)外汽車內(nèi)飾材料燃燒特性標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)法規(guī)概況
The Comparison for Standard of Chinese and Foreign Auto Interior Materials Combustion Characteristic
1.1美國The Comparison for Standard of Chinese and Foreign Auto Interior Materials Combustion Characteristic
在美國《國家交通及機動車安全法》的授權(quán)下，由美國運輸部國家公路交通安全管理局制定美國汽車安全技術(shù)法規(guī)FMVSS（Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations）.該法規(guī)被收錄在“聯(lián)邦法規(guī)集”第49篇第571部分。其中，F(xiàn)MVSS 571.302《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》規(guī)定了美國銷售客車、多功能乘用車、卡車和公共汽車的汽車內(nèi)飾材料燃燒速度不能超過102mm/min或內(nèi)飾材料的燃燒時間不超過60s，且燃燒的長度從計時點到停止點不超過51mm。
美國機動工程師協(xié)會于1969年制定了SAE J369《汽車內(nèi)飾材料阻燃測試——水平燃燒法》。此方法可看作行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它對汽車內(nèi)飾材料燃燒性能測試時的環(huán)境和內(nèi)飾材料燃燒速度的表示作了詳細(xì)規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過數(shù)次修訂，最新的版本為SAE J369—2007。
1.2歐盟
在一些企業(yè)汽車內(nèi)飾材料性能標(biāo)準(zhǔn)所引用的標(biāo)準(zhǔn)中，歐洲主要有兩個標(biāo)準(zhǔn)被引用，分別是ISO 3795《農(nóng)業(yè)和林業(yè)用道路車輛、拖拉機和機具內(nèi)部裝飾材料燃燒性能的測定》和DIN75200《機動內(nèi)飾材料燃燒性能的判定》。但是，從20世紀(jì)80年代后這兩份標(biāo)準(zhǔn)都未再進行修訂，最新的版本分別是ISO 3795-1989和DIN 75200-1980。
兩個標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍都比較廣，ISO 3795適用于道路乘用車輛（如客車、卡車、貨車、旅行車、長途汽車等）以及拖拉機和農(nóng)業(yè)、林業(yè)機械：DIN7 5200適用轎車、卡車、多功能乘用車和公共汽車。兩個標(biāo)準(zhǔn)沒有對合格產(chǎn)品需要達到的技術(shù)指標(biāo)作出規(guī)定。在1995年，歐盟發(fā)布了指令95/28/EC《汽車內(nèi)飾材料阻燃測試，防火測試》，對客車內(nèi)飾材料的燃燒性有一個認(rèn)證體系和評價標(biāo)準(zhǔn)。
1.3日本
日本在1973年制定了JIS D1021，為汽車內(nèi)飾材料的水平燃燒法標(biāo)準(zhǔn)，該方法經(jīng)過3次修改，最新的版本為JIS D1021—1998，對合格產(chǎn)品需要達到的技術(shù)指標(biāo)則是在法規(guī)TRIAS 48《機動車內(nèi)飾材料阻燃特性試驗規(guī)程》作出規(guī)定。
1.4中國
中國于1987年制定了有關(guān)汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的標(biāo)準(zhǔn)GB 8410—1987，在1994年和2006年分別對該標(biāo)準(zhǔn)進行了修改，現(xiàn)用的GB 8410-2006標(biāo)準(zhǔn)參照美國聯(lián)邦法規(guī)FMVSS 571.302，屬于國家強制性標(biāo)準(zhǔn)之一。GB 8410—2006對汽車內(nèi)飾材料的技術(shù)要求是“燃燒速度不大于100mm/min”。
標(biāo)準(zhǔn)GB 8410—2006對應(yīng)于美國聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS571 .302，但與FMVSS 571.302一致性程度為非等效。
2.國內(nèi)外汽車內(nèi)飾材料燃燒特性標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)法規(guī)的比較
將標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 571.302、SAE J369—2007、ISO 3795-1989和GB 8410-2006進行比較，主要存在如下區(qū)別。
2.1 取樣
4個標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定了厚度大于13mm、層積復(fù)合材料以及由若干層疊合而成的材料的取樣要求。而GB8410—2006和ISO 3795-1989還規(guī)定了厚度不均勻的材料，零件形狀和尺寸不符合取樣要求的材料以及疊合而成材料的取樣方式。此外，GB 8410—2006還增加了彎曲無法制得平整試樣的材料的取樣要求?？梢钥闯鯣B 8410-2006力圖將特殊試樣的取樣要求都包括進去，提高了試驗的可操作性。
2.2 樣品預(yù)處理
與普通紡織產(chǎn)品調(diào)濕的濕度不同，汽車內(nèi)飾材料測試前的調(diào)濕溫度一般在相對濕度50%左右。FMVSS 571.302規(guī)定試樣測試前在溫度21℃、相對濕度50%的條件下調(diào)濕24h，而SAE J369—2007規(guī)定的調(diào)濕溫度（23±2）℃、相對濕度（50±5）%,在調(diào)濕24h后需放在密閉聚乙烯袋中1h再測試.而GB 8410-2006和ISO 3795-1989的調(diào)濕溫度濕度為溫度(23±2)℃、相對溫度（50±5）%，但是調(diào)節(jié)時間至少24h卻不能超過168h。
2.3 火源
4個標(biāo)準(zhǔn)都對使用的燃?xì)鉀]有明確規(guī)定，只是要求使用可燃性氣體，但是標(biāo)準(zhǔn)GB 8410-2006中推薦使用液化氣。
FMVSS 571.302沒有規(guī)定燃?xì)馊紵鬅嶂?，只?guī)定測試使用的燃?xì)鈶?yīng)與天然氣有等同的燃燒溫度。而其余標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的燃?xì)馊紵鬅嶂捣謩e是：SAE J369-2007為（37±1）MJ/m3.ISO 3795—1989為38MJ/m3.GB 8410-2006為35MJ/m3～38MJ/m3。
4個標(biāo)準(zhǔn)對燃?xì)馐褂玫囊蟛煌?，但是通過試驗可以發(fā)現(xiàn)，只要將火焰高度控制在38mm，燃燒時間15s，不同的燃?xì)舛寄軐⒃嚇狱c燃部分加熱到分解溫度以上（內(nèi)飾材料的分解溫度大多為200℃～450℃）。材料被點燃后，燃燒是否取決于材料本身的特性，即材料燃燒后釋放的熱量要大于加熱材料到燃燒狀態(tài)所需的熱量，所以，對燃?xì)庖蟮牟煌⒉粫绊憸y試結(jié)果。
2.4 裝置
GB 8410—2006和ISO 3795-1989的燃燒相同，而FMVSS 571.302和SAE J369—2007的燃燒箱尺寸基本一致，前后兩者的燃燒箱尺寸在寬度和底座的高度上略有不同。此外，在燃?xì)鉄舨糠?，燃?xì)鉄舻膬?nèi)徑尺寸分別為：FMVSS 571.302為10mm。SAE J369—2007為（9.5±0.3）mm.ISO 3795—1989和GB 8410—2006為9.5mm。
2.5 環(huán)境
FMVSS 571.302對具體的燃燒試驗環(huán)境沒有規(guī)定，而SAE J369—2007規(guī)定試驗應(yīng)在密閉的通風(fēng)櫥中進行，試驗時，通風(fēng)櫥的風(fēng)速不超過0.4m/s，而燃燒箱中的溫度在15℃~35℃之間，相對濕度在45%~75%之間。ISO 3795—1989和GB 8410-2006規(guī)定燃燒箱應(yīng)放置在通風(fēng)櫥中，試驗時，空氣流過通風(fēng)櫥的垂直速度應(yīng)在0.10m/s~0.30m/s。而燃燒箱內(nèi)，樣品支架溫度不超過30℃。
可以看出ISO 3795—1989和GB 8410—2006的試驗環(huán)境更加容易達到和控制。
2.6 測量工具
因為對樣品支架的溫度有所要求，所以GB 8410—2006規(guī)定了使用量程150℃以上，準(zhǔn)確度1℃以上的溫度計，而其余標(biāo)準(zhǔn)并沒有規(guī)定使用溫度計。
在測量燃燒距離時，標(biāo)準(zhǔn)GB 8410—2006規(guī)定使用量程400mm以上，準(zhǔn)確度1mm以上的鋼尺，其余標(biāo)準(zhǔn)并沒有對燃燒距離的測量工具有所規(guī)定。而標(biāo)準(zhǔn)SAE J369—2007規(guī)定了測量距離應(yīng)精確到0.1mm。
對于測量燃燒時間的秒表，標(biāo)準(zhǔn)SAE J369—2007規(guī)定了精確到0.1s，而ISO 3795—1989和GB 8410—2006規(guī)定秒表的準(zhǔn)確度不低于0.5s。
2.7 試樣快速燃燒定義
標(biāo)準(zhǔn)GB8410—2006和SAE J369—2007都提到一種燃燒情況，那就是試樣塊燃燒，試樣快速燃燒是無法記錄燃燒速度的，且GB 8410—2006認(rèn)為試樣快速燃燒是不符合汽車內(nèi)飾材料要求的。但是兩個標(biāo)準(zhǔn)對試樣快速燃燒的定義不同。
GB 8410—2006中4.6.5寫明，如果出現(xiàn)試樣在火焰引燃15s內(nèi)已經(jīng)燃燒，并達到第一標(biāo)記線（第一標(biāo)記線為距試樣自由端邊緣38mm處），則認(rèn)為試樣不能滿足燃燒速度的要求。
SAE 369—2007中6.8所說的則是當(dāng)火焰剛超過38mm的標(biāo)記線就燃燒了51mm，由于火焰蔓延太快無法計時，計算燃燒速度，則材料的燃燒速度記為RB。
通過比較可以看出GB 8410—2006更好操作，但是SAE 369—2007對試樣快速燃燒而無法記錄燃燒速度的說明更加準(zhǔn)確。
因為燃燒箱和燃?xì)鉄舻闹圃斐叽缢蓿嚇硬⒉灰欢ㄔ谧杂啥说倪吘壧幈换鹧嬉?，所以試樣?5s內(nèi)的燃燒距離要遠遠低于38mm，就會出現(xiàn)在GB 8410—2006認(rèn)為屬于快速燃燒的燃燒速度是可以計算并且燃燒速度并不快的情況。
3.目前各汽車生產(chǎn)商的汽車內(nèi)飾燃燒性能標(biāo)準(zhǔn)的比較
對應(yīng)于各國的汽車內(nèi)飾材料燃燒性能的技術(shù)法規(guī)，汽車生產(chǎn)商都制定了相應(yīng)的汽車內(nèi)飾材料燃燒測試企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比如通過標(biāo)準(zhǔn)GMW 3232—2011，大眾標(biāo)準(zhǔn)TL 1010—2008[1]和豐田標(biāo)準(zhǔn)TSM 0500G—2010。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了所針對的汽車消費國的汽車內(nèi)飾材料燃燒性能技術(shù)法規(guī)，更新較為頻繁。由于針對的是原材料的測試，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在測試數(shù)量和樣品預(yù)處理的方式方面都有所增加，此外對燃燒特性的技術(shù)指標(biāo)也綜合了各國的技術(shù)法規(guī)要求，并更加嚴(yán)格。
3.1 樣品預(yù)處理時間
汽車在使用中，內(nèi)飾材料因陽光直射、溫度變化、風(fēng)吹雨淋等外界條件的影響，外觀會發(fā)生變化，相應(yīng)的內(nèi)在質(zhì)量和性能也會受到自燃?xì)夂虻挠绊懚兴兓?。所以，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般會對內(nèi)飾材料進行人工老化試驗，并對老化試驗后的產(chǎn)品進行燃燒性能測試。但是人工老化的試驗條件卻各不相同。
GMW 3232—2011是將樣品放置在溫度（40±3）℃、相對濕度（93±5）%的條件下48h再放置在（90±3）℃的條件下168h。TSM 0500G0—2010是將樣品放置溫度（70±2）℃下266h，再在溫度（20±5）℃、相對濕度（50±5）%條件下調(diào)濕24h后試驗。而現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則是將樣品放在80℃下168h作為老化條件，可以看出企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對于燃燒性能老化試驗的條件并不統(tǒng)一。
3.2 燃燒情況表示方式
GB 8410—2006和SAE J369—2007對燃燒試驗后的不燃燒、燃燒后自熄和樣品完全燃燒等情況都作了類似的劃分，但兩者的表示請款并不相同，而對燃燒情況的表示方式企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，具體情況見表1。
3.3 技術(shù)指標(biāo)
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對燃燒性能的技術(shù)指標(biāo)則更為嚴(yán)格。主要表現(xiàn)在兩個方面，分別是加量測試和對燃燒速度的限制更加嚴(yán)格。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定燃燒測試都是材料不同的方向（對于紡織材料就是經(jīng)緯向）分別測試5塊樣品。但是GMW 3232—2011規(guī)定在仲裁試驗的情況下要至少測試20塊樣品，而在普通測試時，5塊樣品中有3塊的燃燒情況可以記錄數(shù)據(jù)計算出燃燒速度，而這三塊樣品的燃燒速度有一塊超過75mm/min，則要在此方向加做5塊試樣。TSM 0500G—2010則規(guī)定每個方向測試5塊樣品，若其中有樣品的燃燒速度超過60mm/min而未到80mm/min，則加做5塊樣品，若加做的5塊樣品中有樣品的燃燒速度超過80mm/min，則再加做20塊樣品；若初始測試的5塊樣品中有樣品的燃燒速度超過80mm/min，則直接加做25塊樣品。
對于燃燒速度的限制，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本是綜合了各個國家的技術(shù)法規(guī)要求后進行了更嚴(yán)格的控制。TL 1010—2008規(guī)定樣品不燃燒，自熄不用記錄燃燒速度，或者樣品的燃燒速度小于100mm/min都是合格。GMW 3232-2011除了規(guī)定樣品的最大燃燒速度小于100mm/min，還考慮到異常值出現(xiàn)的情況，規(guī)定樣品燃燒速度的平均值加3倍標(biāo)準(zhǔn)偏差的數(shù)值也需要小于100mm/min。TSM 0500G—2010標(biāo)準(zhǔn)未對燃燒性能提出要求，是在不同的汽車內(nèi)飾件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對燃燒速度有限制。
相關(guān)產(chǎn)品:
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滬公網(wǎng)安備31012002005935號